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LNG气瓶安全吗？

LNG储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，南宁lng，还需充气作火烧、b炸、坠落、qiao击等试验，合格后，方能出厂使用。西安德森气瓶是国内wei一一家除了通过火烧、震动、跌落等试验外，还通过了“三高”（高温、高寒、高海拔）等环境测验的LNG气瓶制造厂商，jue对保证产品安全可靠。LNG车载气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层(真空)结构。内胆用来储存低温液态的液化天然气，在其外壁缠有多层绝热材料，具有chao强的隔热性能，lng汽车发展现状，同时夹套(两层容器之间的空间)被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受车辆在行驶时所产生的相关外力。

内胆设计有两级安全阀在**压时起到保护作用。在**压情况下首先打开的是主安全阀，其作用放散由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。副安全阀的压力设**较主安全阀高，在主安全阀失效或发生堵塞时，副安全阀启动。

LNG 发动机与汽油机、柴油机相比，在使用上具有一定差别，主要表现在以下几个方面。

   （3）LNG发动机配备高能量点火装置。天然气的辛烷值**汽油，因而发动机的压缩比可以做得比汽油机高，热效率相应提高。天然气的自燃温度在 632℃，发动机压缩过程中缸内混合气的温度达不到这个温度，必须采用火花塞强制点火，再加上天然气的燃烧范围较窄，因此要求点火能量较大，传统的点火装置不适用于LNG 发动机，需高能量点火装置。天然气发动机缸内燃烧温度比较高，进气对火花塞的冷却效果较燃油发动机要差，点火电压**常规汽油机，**过40kV。但火花塞间隙比汽油机要小，铂金NGK 火花塞间隙为 0.33±0.005mm，铱金火花塞间隙为0.4±0.005mm，每行驶 2 万 km 必须检查火花塞电极烧蚀情况，以及高压线胶套是否老化开裂，同时清理火花塞电极间杂质和点火线圈接线柱的氧化物，并涂导电膏

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