一、 发生天然气泄漏的应急措施
1、 如果发生轻微的天然气泄漏,液化气管道价格,应立即停车,关闭点火开关,将发动机熄火,开启应急灯,切断油路。检查泄漏部位,并立即关闭储气瓶上的手动截止阀。
2、 如因高压天然气管破裂、卡套松脱造成天然气泄漏时。应立即靠边停车,开启应急灯,*关闭气路总截止阀和各气瓶截止阀,切断电源,切断油路;同时疏散人员,隔离现场,隔离火源。待泄漏气体扩散,对供气系统进行检查,确保无着火隐患后,使用汽油将车开到**改装、维修厂对供气系统进行检查和维修。
气瓶管接头漏气主要现象:
因为气体有压力,在LNG汽车运行中,因为汽车行驶的震动,运行时间长了以后会出现漏气现象,出现漏气时常见的处理方法如下。
检查及解决措施:
1.若管接头松退了,则需拧紧管接头。
2.若拧紧管接头仍然漏气时,可在漏气管接头螺纹处缠绕-200℃低温生料带,切不可用常温生料带代用,缠绕时切忌生料带进入气管内,液化气管道减压阀,以免堵塞供气系统。
3.若管接头坏了,则需更换管接头,液化气管道安装,更换管接头时,也应缠绕-200℃低温生料带。
拉缸现象
有几辆卡车发动机出现类似敲击声和窜气声,加大油门后发动机发抖且动力下降,甚至出现熄火,排气管冒黑烟现象。经分析可能是发动机拉缸现象,解体后证实了判断,在纵向缸壁有深浅不一的垂直沟纹及拉毛划痕。这是因为当活塞或活塞环与缸壁滑动接触面积过小时,摩擦产生高温,活塞或活塞环与缸壁间发生金属烧熔,冷却后硬化物将缸壁拉出沟痕,即拉缸。
拉缸常见的原因有:发动机过热,点火正时严重失准,活塞和缸套配合间隙过小,汽车维修技术网或活塞冷却不够导致过热膨胀,活塞环开口端隙过小或断裂,润滑油品质不良或油膜承压不够,空气滤清器滤清效果不良导致杂质进入气缸,及驾驶员在低温起动后猛踏油门踏板等。
LNG发动机属于燃气式发动机,其压缩比比汽油发动机高,南宁液化气管道,缸内燃烧温度高,需采用耐高温的润滑油,选择合适的气缸套和活塞材质,并采用相应的热处理,严格控制气缸套与活塞的装配间隙,以及活塞环的开口端隙。
我公司所销售液化天然气(LNG)装载于槽车之前的参考规格如下:
(i)每标准立方米(温度20oC,压力101.325kPa)的总含硫量较多30.0毫克。
(ii)每标准立方米(温度20oC,压力101.325kPa)的含量较多5.0毫克。
(iii)甲烷含量不低于 84.0 mol%。
(iv)每标准立方米的高位热值不低于 37.6兆焦(MJ) 且不** 43.4兆焦(MJ) 。
(v)标准立方米(温度20oC,压力101.325kPa)的华白指数不低于 47.0兆焦(MJ/m3) 且不** 57.0兆焦(MJ/m3)。
(vi)不得存在数量足以影响买方正常接收或使用该液化天然气的固体杂质。